记者近日从有关部门了解到，深圳不久将添城市“新名片”。位于华强北商圈的中航苑小区，曾是当年来深创业者最早的落脚点以及生活圈之一。现在，这个深圳的“老地标”正在进行有史以来动作最大的一次“吐故纳新”。按照规划，至2012年，一座气势恢宏、功能升级的“中航城”将崛起于华强北，这也是深圳目前在建项目中规模最大的城市综合体，被誉为深圳的“新名片”。
7月16日上午，由国内四大银行——建设银行、中国银行、农业银行和交通银行组成的银团，在深圳格兰云天大酒店与中航城签订贷款协议，涉及资金规模达19．5亿元。此次四大银行联手组成银团贷款注资，将使作为深圳市“十一五”重大项目的深圳中航城建设“如虎添翼”。
二期项目年内启动
据深圳中航地产股份有限公司常务副总经理欧阳昊介绍，正处于改造之中的中航城，除了早已经落成的中航城１号作品鼎诚国际，深圳中航集团与香港和记黄埔地产联合开发的大型综合型商业地产
项目中航广场，已经拔地而起。这栋高250米、总建筑面积22．6万平方米的建筑，将成为深圳一个新的地标性建筑，预计2011年完成。而在中航广场附近，已经完成拆迁的5块空地被辟为临时停车场。“这5块空地将是中航城的二期项目，预计在年内正式动工，2013年上半年开业迎客。”
据了解，按照规划，深圳中航城规划改造完成后的总建筑面积达82万平方米，其中办公22万平方米、商业23万平方米、住宅和酒店22万平方米，是一个集五星级酒店、超甲级写字楼、国际服务式公寓、城市级购物中心、高档住宅公寓为一体的城市综合体。
项目发展共分三期进行，一期项目包括“鼎诚国际”项目和“中航广场”项目。即将启动的二期项目，将改造中航苑内5个核心地块，占地3．3万余平方米，将包括建筑面积10万余平方米的城市级购物中心及中心广场、7．2万平方米的甲级写字楼、4．8万平方米左右的商住楼。据介绍，商业及写字楼部分全部由深圳中航集团持有经营。
将大幅改善交通难停车难
根据规划，深圳中航城改造的主要原则是创造一个宜人的空间尺度并加强步行街区概念，通过设置单行道减缓地面车行交通的矛盾，设置二层平台连接各地块以及地下一层商业整层贯通，解决地面人车混杂的问题。“我们将全力营造街区的氛围，让人们在这里将提升效率和享受生活相结合。”中航城项目负责人这样描述。据介绍，为了体现街区概念，中航城所有项目的裙楼，高度都控制在15～35米之间。置身其间，市民的视线既能看到漂亮的建筑轮廓线，又不会有压抑感、局促感。
改造后的中航城交通系统也是其中一大亮点。据相关人士介绍，改造建成后的中航城地下将连成一体，其中地下负一层商业与地铁一号线华强站点和二号线华强北站点连通。地下负二、三层规划循环交通停车系统，一、二、三期项目将总共建成3000余个停车位，与目前华强北的停车位总数相当。而在中航城对外交通体系的连接上，通过西侧中心公园跨华富路车行通道与项目直接相连，使车辆无需进入振华路就可以到达中航城。“交通难、停车难的问题将得到很大程度的改善。”
在内地复制“中航城”模式
“通过本项目的改造，不仅可以将目前未充分利用、缺乏生机的片区转变成一个高品质的、充满活力的国际级都市空间，对深圳核心商圈的升级改造起到关键作用，更可以提升深圳作为国际都市的整体形象。”展望中航城的未来，深圳中航集团负责人伍倜如此说道。不仅如此，目前，深圳中航集团开发的“中航城”，已经在江西赣州、江苏昆山等地“复制”。
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昔日中航苑位于深圳中心公园的东侧，南起深南中路、北至振华路、西临华富路、东接中航路，处于华强北商业圈西南板块占地约9．6万平方米，是深圳中航集团总部所在地。
在这片土地上，成就了深中航、飞亚达、中航地产、深天马４家境内外上市公司，孕育了飞亚达、天虹商场、格兰云天等全国著名品牌。经过近30年的建设与发展，中航苑已成为集商业、金融、文化、写字楼及公寓于一体的多功能城市中心商贸区。
有关人士认为，进入21世纪，为了突破商圈发展的瓶颈，提升商圈整体规划档次，华强北片区升级改造势在必行。中航苑是华强北商圈里最重要的组成区域，占据商圈十分之一面积。顺应潮流，中航苑率先走上向“中航城”城市综合体的发展之路。
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