4月6日一大早，由40余名中外记者组成的“西洽会”记者采访团车队，从西安户县缓缓驶入了西汉高速，开始体验采访这条穿越秦岭的“大动脉”。
投资138亿建成255公里
正值春暖花开季节，秦岭山上盛开的野花似乎在迎接远方的客人，很多第一次来西安采访的记者已经为秦岭的巍峨和神奇感叹。当采访团乘坐的车辆驶入秦岭服务区。早已等候在这里的陕西省高速公路建设集团公司董事长白应贤，热情迎接，并充满激情地为采访团介绍了西汉高速的建设和管理情况，带大家参观了目前亚洲最大的监控室——西汉高速公路监控中心。
据白应贤董事长介绍，户县经洋县至勉县高速公路是国道主干线（GZ40）二连浩特至河口在陕西境内的一段，是我省“米”字型公路主骨架的重要组成部分。该公路北起户县涝峪口，接西安至户县高速公路，途经户县、宁陕、洋县等8县（区），南止勉县元墩。路线主线全长255公里，另按二级公路标准建设连接线43.94公里，总投资138.78亿元。全线桥梁单幅540座、总长136公里，隧道单136座、总长112公里，其中，穿越秦岭的户县至洋县段桥隧长度占总里程的66%。总建设工期5年， 2007年9月30日，西汉高速全线贯通。至此，穿越古蜀道有了宽敞便捷的运输线，对汉中市乃至陕西省的旅游和经济发展奠定了基础。
绕建20余公里只为保护动植物
陪同记者采访的陕西西汉高速公路有限责任公司董事长杨荣尚对记者说，西汉高速是一条生态高速公路，这条公路穿越我国最重要的动植物基因库——秦岭，为了保护在秦岭深处已经生长了2000多年的植物“活化石”银杏树、国宝大熊猫、珍禽朱鹮、金丝猴和羚牛等多种国家级保护动物，建设高速时在洋县境内绕路20余公里。虽然绕路加大了投资成本，多投资建设成本近6亿元，但是大家都觉得这样做是值得的。他们将环境保护、水土保持与公路设计紧密结合，最大限度的保护了秦岭山体和植被以及动物栖息地，在公路建设生态环保方面做了可贵的探索。
中国蜀道之华夏龙脉
车刚刚驶出隧道，映入眼帘的首先是气势恢宏的蜀道历史文化雕塑群——中华龙脉。经过此地的人均会在此下车，到雕塑群前一饱眼福，并拍照留影。
白应贤董事长亲自带领大家参观了秦岭服务区的华夏龙脉群雕。他说，秦岭是华夏大地的“龙脉”，它把中国从地理与气候分为南和北两块，这不仅是一次地理上的大划分，也是中国人饮食、生活习惯、风土人情、甚至性格上的南北划分。这座中国疏导历史文化雕塑群犹如巨大的露天人文历史博物馆，从盘古开天辟地，到春秋烽火、秦帝一统、楚汉争霸、三国鼎立、大唐盛世、明清商帮……蜀道文化让人们走进了历史的深处，走进了汉民族的发源之地。难怪肖云儒先生以“流连七亩坪，怦然撼心魄。极天群雕览众山，拱日伴月何气派。中国魂、炎黄脉，岁月光阴开天关！拾段风云演华夏历史，拾捌典故道古往今来”来诠释秦岭腹地的这座群雕。
(西洽会阳光报道小组 )
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