王小毛其人
王小毛，曾用名王桂荣、王晓毛。
这两次改名的时间，正暗合了她所控制的天津浩天集团的两次重大转折。
在1995年前，王小毛名叫王桂荣。警方提供的户口卡显示，她籍贯为河北沧州，出生地是天津市南开区，汉族，1962年9月25日生，身高165厘米。
当年的王桂荣住在南开区金泉里17门增1号201室。这是一片陈旧的住宅区，粗大的管道在十几幢红色砖楼间穿行，烙着北方重工业地区的历史印迹。目前，此处王氏旧宅早已被外租。
在邻居眼中，王的父母均为普通市民，王本人少时亦无特别之处。她自已早年填写的一份履历显示，她的全部学业在天津完成，1980年至1983年中专毕业，1985年获得大专学历后，进入天津市开发区进出口公司，担任一名副总经理的司机。
前开发区管委会有关人士回忆说，王性格开朗、交际广泛，属于公司中活跃的女性之一。这种特殊的工作经历，后来被她转变为商业机会。
不过，王此后的多份简历自相矛盾。她1995年以后用得较多的一份履历称，1988年离开进出口公司后，她在国外度过了三年，于1991年担任菲光（天津）物业有限公司总经理。
能够追溯到的王的“发迹”，始于1995年。她与当时天津一个集体企业天津白楼综合经营服务公司共同出资1000万元，成立天津泰力房地产公司，其中王桂荣以自然人身份出资950万元。
次年4月，“泰力”改名为“浩天”，“王桂荣”亦第一次更名为“王晓毛”，工商资料的备注是“王晓毛别名王桂荣”。
浩天房地产公司成立后不久，即已形成“两翼”——浩天典当行、浩天拍卖行。这两家公司均由王氏控股，包括法院、检察院的三产企业以及一些大型国企都成为其股东。
据了解，典当行、拍卖行均属特种行业，必须经过公安机关的审批。可以追溯的是，那时的王晓毛已与李宝金相识。李宝金自上个世纪80年代中期以来，一直在天津公安系统工作。至1995年，他担任天津市公安局副局长已三年。
1999年，浩天拍卖行被天津市政府指定为公物拍卖机构；2002年成为国家经贸委和海关总署缉私罚没车辆的定点拍卖单位。随后不久，又获得四大资产管理公司天津办事处的债务招标、拍卖等业务。在2003年的一本账簿中，浩天拍卖行与海事法院、河西区法院、天津市一中院、天津市二中院等都有大宗业务往来。
1998年6月，李宝金当选为天津市检察院检察长。当月18日，天津白楼综合经营服务公司退出浩天房地产公司，其所持股权由王晓毛之弟王贵明接盘。至此，浩天房地产公司成为王氏姐弟全资私人公司。审计显示，该公司截至1998年6月30日总资产为1.96亿元，负债高达1.93亿元。
彼时的浩天房地产公司，已跻身天津地产大腕阵营。该公司给业界留下两大印象：一是能较便宜地拿到好地，且集中在五大道黄金地带；二是似乎从不缺钱。公司的第一个房地产项目是位于马场道228号的“天娇园”，1997年开建，楼盘占地3.6公顷，建筑面积达5万平方米，小区绿化率高达41.5%。这是天津市最好的地段之一，在一片阔叶乔木之中，独立或联排的别墅群若隐若现。
浩天房地产公司的另一楼盘“天娇源”始建于2001年，即王氏姐弟独控公司之后。“天娇源”矗立在天津市最大自然风景区——水上公园的西侧。这块位于南开区的宝地同样令地产商垂涎已久。据南开区市政府一位官员透露，经李宝金直接干预，浩天如愿以偿获得了这一地块。
1999年，以房地产为核心的浩天集团正式成立。浩天集团的总部位于天津市常德道——这里是天津著名的老租界地“五大道”之一，地价可谓寸土寸金。公司所占用的两栋独立小洋楼，其中一栋建于外国租界时期，小院内有喷泉等设施。
此时，王在工商档案中的简历也被重新包装：她自称1980年至1984年就读于北京大学经济学系，1984年至1986年任职于天津国际信托投资公司，并在1988年获得两年的国外学习机会。
从1999年开始，浩天集团开始涉足天津市公路建设，并将交通基础设施建设、房地产开发列为浩天系的核心产业。
2003年8月28日，浩天投资控股公司成立，这被王晓毛视做“浩天二次腾飞的平台”。她的履历并无变化，但学历则已是“北京大学硕士”。
此后，浩天集团的财富图谱陆续向教育和医疗扩张，相继控股的公司包括天津生物制品公司、天吉医学影像中心有限公司，以及天津医科大学临床医学院和天津南开翔宇学校。
2006年2月，王晓毛再度更名，将拂晓之“晓”改为大小之“小”，是为“王小毛”。此时，这位天津女大亨已经44岁。
这一更名决定甚至写入了浩天集团的股东决议。正式拥有倍显娇嗔的“王小毛”之名后两个月，2006年4月，王小毛被隔离审查。
梦断高速公路
知情者介绍，王小毛被查的直接导火索，是津汕高速公路的大面积停工。
该项目由国有天津市高速公路投资建设发展公司（下称津高速）与浩天集团合作，总投资40亿元，全长52.54公里。作为2008年北京奥运会的配套工程之一，此项目被要求在2007年完工，以便使北京主会场顺利连接天津、青岛两个分会场。
2005年12月6日，浩天集团与津高速注资成立了浩天津汕高速有限公司（下称浩天津汕），初期注册资本3000万元；浩天集团出资2400万元，占80%。根据天津市市政工程局下发的“[2005]669号”文件，合资公司的注册资本将逐步增加至18.61亿元。
2006年3月2日，浩天津汕注册资本增至2.8亿元，其中浩天集团占80%，津高速占20%。增资带来的巨大需求令浩天集团资金链吃紧。
好在浩天集团所涉足的公路并非只有一条，腾挪办法多多。早在1999年6月，王小毛就与津高速的前身——天津市公路建设发展公司合作，成立浩天津岐公路有限公司，运营津岐公路项目；此后，又先后于1999年12月3日与津高速成立浩天京福公路有限公司，合作京福公路（天津南段）项目；于2002年9月10日与津高速成立浩天津晋高速公路公司（下称浩天津晋），运作津晋高速公路（天津东段）项目。
接近中纪委专案组的人士称，为了缓解浩天津汕的资金缺口，浩天集团挪用了由其控股的浩天津晋的还贷准备金，导致后者在今年3月1日未及时归还银行贷款4000万元。
在王小毛案发后的9月12日，津高速与其融资券主承销商民生银行相继发布“提示性公告”，主要内容是截至8月31日，浩天津晋有一笔4000万元的银行贷款逾期未还。事实上，逾期一事始于2006年3月1日，但长达半年时间里，津高速未对外披露。
然而，挪用浩天津晋的还贷准备金，并未能拯救浩天津汕。
津汕高速工程共分为18个标段，春节前招标九个，年后招标九个，原计划定于今年4月动工。获得了第六标段的中铁十四局项目部负责人告诉记者，他们4月进场并签署合同，随后就陷入停工，“因为投资方王小毛被抓了，后来才知道浩天的资金链断了。”
今年5月的一天，即王小毛被查不久，李宝金率领天津市检察院三名党组成员，及市检察院一、二分院检察长到津高速开会。津高速一位人士回忆，李宝金在发言中要求，在维持投资方式不变的前提下，使津汕高速公路迅速开工。但一个月后，李宝金“落马”，自身尚且不保，遑论解除津汕高速公路之困。
7月下旬，津汕高速总经理刘建军出面召集所有标段的施工单位开会，确认浩天集团出事后由津高速接手，承诺将解决资金问题。9月20日，刘建军又召集了政府及施工方开了一个联席会，提出务必赶上工期，确保在2008年奥运会期间完工。
不过，由于浩天集团在浩天津汕的大股东地位并未改变，加上征地问题并未解决，记者从各标段的施工现场看到，仍有不少承建方对工程持观望态度。
据了解，津汕公路显现出的危机只是比较表面化，王小毛涉足的其他三条公路亦存在种种疑点。
王小毛与津高速的首个合作项目是津岐公路，总投资2.08亿元，王小毛持股40%；第二个项目为京福公路（天津南段），总投资1亿元，初期注册资本4000万元，王小毛持有60%股权。
根据工商资料，此两个项目中，津高速以实物投资全部到位，而王小毛连注册资本都一直拖欠，更不用说所承诺的投资。可是，在分配方式上，这两条公路前十年的收益，津高速和王小毛却均按1∶9分配，剩余年限至合作期满按资本金比例分配，且“每季度结算一次”。
第三个项目是津晋高速公路。2002年9月10日，浩天集团与津高速按9∶1初期注资500万元人民币，成立浩天津晋高速公路公司，作为津晋高速公路（天津东段）的投资与运营主体。该公司注册资金后按比例增资至6亿元，但相对于项目18.5亿元的总投资款而言，仍然远远不足。
为此，2003年2月9日，津晋高速获得建设银行一笔10.7亿元的贷款，期限为2003年3月至2016年3月。按协议，贷款以津晋高速公路（天津东段）收费权作为质押，津高速和浩天集团共同为其提供担保，承担连带保证责任。浩天集团以其持有的90%的浩天津晋股权向津高速提供反担保。
一度引起市场质疑的是，津高速提供担保此笔巨额贷款，却是帮助浩天集团购买属于自己的津晋高速的经营权。
2004年的年度会议上，津高速曾经进行过内部反思。会议文件称，由于在一系列合作中对合作方优先让利，造成项目运营后自身收益较少，无法积累资金投入新项目，“加之没有得到财政的最基本支持，融资工作一度陷入了停滞状态”。
天津市市政工程局一位处级官员称，浩天集团在公路投资领域铺了很大的摊子，这个摊子远超其资金能力。
一个事实是，王小毛出事后，天津一家法院受理了一起与浩天集团相关的工程款纠纷案，并对浩天集团旗下资产进行了“诉前保全”，发现除未售出的部分房产，集团公司优良资产不过上千万元。
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