如果要寻找当今中国最可以表现奢侈概念的物件，非百万跑车，也非球场大宅，而是一艘艘停靠在码头的踌躇满志的游艇。在网上搜索一下游艇俱乐部，你会感到很有意思，几乎中国所有的城市，无论是内陆还是沿海，似乎都注册了游艇俱乐部，但是仔细辨认，内陆城市各种人工湖上面注册的游艇俱乐部，多半成立于上个世纪90年代，将一艘铁壳船装上卡拉OK音响系统，再装一个可以炒菜的厨房，那是那个时代所谓游艇俱乐部的特点。当2002年上海的恒隆广场第一次将游艇摆进商场做展示的时候，很多外国媒体非常的兴奋，因为这种奢侈品的销售第一次出现在商场里面，尽管这个来自太湖岸边的美国背景的俱乐部成功的募集了众多会员，但是与一年一度的美洲杯帆船赛或者是摩洛哥的游艇展比起来，这种小型游艇更适合在太湖里面垂钓或者煮个河鲜，和平时所见的乘风破浪的大型游艇相去甚远，按照以前的话来说，那可能是汽艇。尽管也不是当年在中国边境偷运走私货品的大飞可比，起码有一个驾驶室，有一个卧室，速度不必太快，却可以荡漾于微波之中。
在香港做了十几年游艇杂志的法国人看到了大陆一枝独秀的市场，于是在上海很快就出现了游艇行业的专业类杂志，接着具有国际水准的游艇展也成功登陆上海，看到每年四月在上海展览中心举办的游艇展人头涌涌，不明就里的国际游艇厂家真是以为发现了金矿，就好像一个卖鞋的人看到非洲众多赤脚的土著一样，生意的商机简直无穷大。各种奢侈品的销售也觉得这是一个极好的机会，无论是名车还是名酒，甚至各种具有航海功能的名表，都觉得顺风车是最好搭的，于是游艇搭台品牌唱戏，好不热闹!
从数据上面来看，这种对市场近乎狂热的理想化展望不无道理。中国奢侈品市场的年销售额是20亿美元，中国内地具有千万个人资产的富豪有15万人，中国拥有18000多公里的海岸线，6500个大小岛屿，9000个湖泊，还有500多个游艇俱乐部，这样的数据分析，无论任何一个与奢侈品消费相关的行业都会怦然心动。你说买了一艘过千万元游艇的人，是不是也应该买一台过百万元的名车呢?是不是也应该买一块几十万元的手表呢?别墅是不是也应该升级换代一下呢?于是各种和游艇相关的行业应运而生，甚至在上海还出现了第一个准备参加游艇驾驶培训的女学员。尽管各种管理部门对于这个突然新兴的行业还没有准备好更为详尽的管理办法，希望投身这样一个光鲜靓丽的行业的人实在太多了。
一个今年11月份即将在北京举办的国际游艇及码头展览会已经开始在中国各个媒体上广做宣传，并且把全球知名的“摩纳哥游艇展”和“阿布扎比游艇展”作为自己的后援机构，显然国际游艇业还是看好中国的广大市场。这个由国家体育总局水上运动管理中心作为支持单位的国际大展，被看作一次新的展示机会。尽管中国拥有18000公里的海岸线以及9000多个大湖，但是绝大部分没有开发也是不争的事实，在中国希望购买游艇的富豪们，面对不佳的水质以及复杂的开航程序和难以为继的保养与维修机构，纷纷把眼光投向了各种游艇俱乐部。
目前中国58个城市正在开发景观水系以及游艇俱乐部，无论是以商务为主的华东市场，还是以体育为主的华北市场，商务旅游以及会务餐饮是主力方向。尽管深圳海南等俱乐部已经成型，高端的旅游业还是会带动当地的经济发展。华东的上海，华北的青岛和大连将会是新的游艇事业的焦点所在。
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