忧虑
中青报：因免费之后高速还在堵，有人就呼吁应取消免费政策;因为景点人山人海，就有人呼吁取消黄金周。盘点黄金周不能拿简单答案来反思，而需要客观和理性。不要把中国想简单了，中国是复杂的。任何一个简单和流行的答案，也许都不适用于中国。
广州日报：拥堵，混乱，这显然不是我们期待的假期。以政策诱导和刺激公众集中出行、集中消费，却又无力提供相应的公共服务。当下，国民休闲需求越来越多样化，有关休假的制度供给满足不了需求，挤成一团出游难以避免。在休假基本需求都难以满足时，切不可轻言取消仅存的两个黄金周。无法保障公众从容度假的扭曲模式，已经到了必须做出调整的时候。
见解
萌动的种子：呼吁带薪休假成为法定制度落实下来，取消黄金周的现象发生，让我们国家的运力、国家的景点得到保护，人民得到幸福。否则人满为患，超负荷运转，破坏性观光。黄金周过后人少萧条，美好的资产闲置。我期望着带薪休假，取消黄金周。
京华时报：从经济学家到不少车主，纷纷抱怨“都是免费惹的祸”，顿生“早知今日拥堵，何必当初免费”之类的感慨。面对那些兴味盎然出游却饱受拥堵之苦的人们，其心情可以理解，但把板子全都打在“免费”身上，既不公允，也无助于破解长假拥堵难题。
新京报：“华山数万人滞留，黄山游客爆满，故宫人山人海，长城不分内外。”落实好带薪休假制度，交通和景区拥堵自可缓解。国外有研究表明，如以GDP除以工作时间衡量，一些带薪休假较多的国家生产效率其实相当高。与这些国家相比，中国劳动者的平均年带薪假期是比较少的，许多企业根本没有。带薪休假“落地”，普通劳动者才有选择旅游时段的余地。
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