“我想，若干年后，京城中所有的马拉松爱好者，都仍然会对2014年10月19日这天记忆犹新，因为众多长跑爱好者翘首企盼等来的不是故都的宏伟与清新，而是八面‘霾’伏下的压抑与失落。这座悠久厚重的城市将自己笼罩在了氤氲的雾霾面纱之下，无奈地倾听着大家对恶劣天气的肆意调侃，无助地注视着成千上万的勇士用自己健康的体魄清洗着本不属于他们的污浊空气。”
这是万科集团高级副总裁、长跑爱好者毛大庆在弃跑之后写下的文字。他写道，出发前，三万人戴着口罩高唱国歌，那一刻，你我都不得不动容。感谢所有参加北马的选手，他们以行为艺术的方式走进一场悲壮的游行。他们以最健康的方式，抗议着最不健康的自然环境。今天，他们跑过了祖国的心脏。历史，将会记住这沉重但深具意义的一天。
“北马”为什么不改期
2014年北京马拉松于10月19日上午鸣枪开跑。当时，按照环保部《环境空气质量指数（AQI）技术规定》分级方法，北京市的空气质量为最严重的六级——严重污染级别。赛前，组委会提醒所有选手注意天气情况，建议老年选手及有呼吸系统疾病的选手谨慎选择参赛；赛中，不仅业余组选手弃赛者很多，甚至有专业组选手领跑20公里后弃赛。
“我犹豫了很长时间要不要跑（全程马拉松），因为天气预报已经说了今天有雾霾。去年比赛的前几天有雾霾，比赛当天天气特别好，今年就不行了。我昨晚和家里人说，要是雾霾指数超过300就不去跑了，心里肯定会比较委屈，毕竟这么好的一个比赛，自己因为天气原因不跑了，确实很难过。今天早上我4点半起来就觉得不乐观，窗户外面都是灰蒙蒙的，但还是换了衣服等到5点，看预报的雾霾指数正好300，狠狠心就出门了。我的想法是先出发，如果觉得影响大的话，就在中途退下来不跑了，跑步本来就是为了健康，不伤害自己是第一原则。”
家住北京市朝阳区北苑家园的小宇，今年是第二次在北京马拉松赛中尝试全程跑，和去年5小时33分的成绩相比，小宇今年用了4小时12分完赛，这个成绩让他很是自豪。但在和朋友交流时，小宇的话题几乎没有离开过今天的糟糕天气，“为了能跑得好一点儿，这一年里我基本上每天都要跑10公里，哪怕少睡一会儿也要挤出时间来跑。每两周跑一次20公里，每二个月跑一次35公里，就为了这次北马作准备。今天跑到一半的时候，我旁边一些戴口罩跑步的朋友只能把口罩扔掉，因为戴口罩太影响补水了，没办法，只能顾一头。到了终点，我擤出来的鼻涕都是黑的，咳出来的痰也是黑的，听说有些朋友跑到30公里左右就放弃了，就是因为感觉呼吸不舒服。”
在北京天安门广场举行的北京马拉松赛中，大约有1/5的参与者戴上了口罩——今年北京马拉松赛有3万多人报名成功，参加全程马拉松赛的人数接近2.6万人，组委会提供的数字显示，只有54%的参赛者来自北京本市，其余参赛者则来自五湖四海。
这也是北马赛事组委会为何在雾霾天气的侵扰下仍然让赛事如期进行的重要原因。“几乎1/3的人不在本市生活，比赛改期会给他们带来非常大的损失，另外，现在有3万人参加的北马不仅仅是一项体育赛事，还是全北京市一项重要的大型活动，组委会包括了方方面面的行政部门，比如交通管理部门、市政管理部门、环卫部门、卫生医疗部门等，所以比赛改期的难度非常大。”北马赛事组委会秘书长、国家体育总局田管中心副主任王大卫说，“其实，我们也做了比赛改期的预案，如果今天雾霾非常严重，严重到可能危及人生命的地步，我们肯定要让比赛改期进行，这是毫无疑问的。遗憾的是，目前我们还没有一个标准，比如规定什么样的空气状况才允许举办户外大型赛事，如果有这个标准，我们就可以更好地为比赛提供服务。”
毫无疑问，在雾霾中跑马拉松确实不是种愉快的体验。不过，对赛事组织者和比赛选手来说，这都是件很无奈的事情。改期对一个3万人参加的大型国际赛事，可以说是不可想象的事情。如果一旦因为天气原因临时改期，其不良影响或许更甚。
像北马这样的大型国际赛事，需要动员和协调的部门及方方面面非常多。从赛事组织方来说，今年的北马志愿者就有3100人。如果算上安保、医护等方面，赛事动员的人员恐怕更多。
就切身经验来说，一个城市马拉松比赛路线长达42.195公里，这意味着要对城市40余公里的道路进行交通管制，并要提供相应的安保。在比赛中，笔者看到每个路口都有数名警察值勤，而在沿途路线上隔不远就有武警站岗，维持秩序，避免社会闲杂人员进入比赛主干道。
把这些不同部门、不同身份的人组织起来，本身就是一件难度很大的事情。大家都按照预定的日期动员起来了，其他的事情都为这一天的比赛让路了，却又临时改期，恐怕会造成更大的混乱。这还未将赞助商因素考虑在内。$nextpage$
是弃赛还是在雾霾中跑完全程
根据北马的报名要求，参加比赛的都是成年人。因此是弃赛还是在雾霾中跑完全程，每个参与者都会作出充分的利弊权衡。
小宇说，前一晚他收到了组委会群发的短信通知，通知建议跑友“根据自身情况采取相关措施”，而组委会工作人员也接连两天都在采取各种对策来减低雾霾对参赛者的危害，“增加了救护车和医护人员的数量，医疗点增配了很多平喘药，路面也不断洒水保持空气湿润。”但组委会所采取的各种措施，对于雾霾天气的抵抗作用确实有限。
“很高兴自己获得冠军，从成绩看并不突出，但我已经很满意了。”埃塞俄比亚选手杰布鲁以2小时10分41秒的成绩获得北京国际马拉松赛冠军，他在赛后接受媒体采访时还有些咳嗽，他说，这样的天气很难创造好成绩，“我在冲刺阶段跑得不错，这是我最后获胜的原因。”
杰布鲁原本希望自己能够跑进2小时9分——这是北马赛事4万美元成绩奖金的标准线，但他今天的成绩只能让他获得两万美元的冠军奖金。
事实上，北马赛事并非雾霾天气的唯一受害者，近期在北京举行的所有大型赛事都不同程度地受到了雾霾侵害——已经结束的“环京赛”（环北京职业公路自行车赛）甚至还因雾霾天气在某些赛段缩短赛程，而此前在鸟巢举行的“南美超级德比杯”足球赛，也让主办方受够了雾霾天气的困扰。
北京马拉松的官方微信10月17日推送文章《当马拉松遇上雾霾，你该如何跑》称，“组委会充分提醒广大选手注意天气情况……经与北京市市政市容管理委员会及其下属环卫集团沟通部署，我们将于比赛当天调配洒水车反复喷洒赛道路面，扑灭路面扬尘，尽我们最大的努力减小雾霾危害。”
“我们本来打算把今年的比赛作为提高赛事服务质量的一个标杆，但糟糕的雾霾天气对北马健康形象的损害非常严重。”北马赛事组委会一位工作人员介绍，“我们今年逐步取消了5公里和10公里业余性质的比赛，因为在赛事构想方面，面对所有市民开放的、以全民健身为主题的活动是北京春季长跑，每年10月举行的北京国际马拉松赛的办赛目标，是和6大国际马拉松赛事看齐。所以，我们还会逐渐压缩半程马拉松的参数人数，最终将北马赛事打造成有报名成绩门槛的纯粹的全马赛事，吸引全世界的高手都来北马体验一下中国顶级的马拉松赛事。但从去年和今年的情况看，北马赛事要想真正成为国际性的顶级比赛，还需要全社会的共同努力，首先要让我们的生活环境更健康才行。”
马拉松热潮与长跑生意
公开数据显示，2013年，全国共举行39场马拉松及相关运动赛事，其中全程马拉松19场、半程马拉松7场、其他长跑活动13场。全年有超过75万人次参与各类比赛，而其中参加全程及半程马拉松项目的人次则将近20万。
随着赛事整体规模的增大，单项赛事的规模也越来越大，39场比赛中，有27场达到了万人以上。目前全国4个直辖市、17个省或自治区的共34个大中城市有举办马拉松和相关运动赛事，覆盖率达到70%左右，并且近三年来保持着10%左右的增长速度。专家预计，到2014年，将有接近80%的省份拥有一场或多场马拉松及相关运动赛事。
“近年来，中国马拉松及相关运动赛事规模越来越大，参与人群日趋广泛，中国马拉松及相关运动已进入一个蓬勃发展的重要时期。”身为运动产业从业人员，同时也是马拉松运动爱好者的黄华勇表示。
一位从事马拉松比赛推广的专业人士说，国内马拉松赛事第一梯队中，“北马”、“厦马”（厦门马拉松）、“上马”（上海马拉松）等无疑是影响力较大的，“尤其是北马，2013年某媒体评选的'中国十大最具品牌价值体育赛事中，北马以估值2.5亿的品牌价值上榜，与中超、中职篮和中网等传统比赛不分伯仲。”
这背后不仅是因为创始于1981年的北马有相对悠久的历史，更多是因其主办、协办方的实力。
有资料显示，北马是经国际田联（IAAF）认证、国际马拉松及公路跑协会（AIMS）备案的国际田联金标赛事，由中国田径协会和北京市体育局共同主办，中央电视台联合主办，中奥路跑体育管理有限公司、北京市体育竞赛管理中心承办。“尤其是央视直播，对于我们这些爱好者而言也是很大的殊荣。”一位参赛者说。
众多爱好者的追捧和电视直播，这对于任何一个体育赛事来说，无疑是吸引赞助商的最佳“砝码”。而这也是马拉松比赛商业运作的关键所在。
“商业公司的主要支出为买断费。一些大的赛事大概是一年1500万元，还有电视转播、保安等费用，全部加起来在2000万元左右。”上述从事马拉松比赛推广的专业人士表示。而收益部分则来自赞助商与报名费。
以本届北马为例，总冠名为北京现代，官方合作伙伴为阿迪达斯，还有3家官方赞助商和8家官方供应商。
再看北马的报名费。按照北京马拉松组委会公布的报名缴费须知，中国籍报名者的半程马拉松报名费为160元，全程马拉松为200元。据此估算，本届报名费也有数百万元。
“赞助商赞助体育赛事，一为品牌，二为销售。赛前、赛中、赛后都会有相应的营销方式，这也是提前做好的方案。如果推迟或者取消，报名费不计算在内的话，赞助商的权益该如何保护？就算推迟，其所有的商业计划也要全盘改变。这个成本是很大的，谁来承担？”上述专业人士表示。
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