中国民航总局近日称，到2035年，中国需培训50万名民航飞行员，这一数字远高于现在的几千人。越来越多的人想成为“空中飞人”，在航空服务业找到一份收入不菲的工作。
自2015年起，中国的私人飞机将无需军方审批，即可在1000米以下空域飞行，此举旨在促进交通基础设施建设，中国的航空潮即将来临。
商用航线不受影响，但已有200多家新公司申请了通用航空经营许可证，此外，中国富豪们也渴望获准驾驶他们的私人飞机。
中国民航总局所属培训部门每年仅能培养100名学生，中国现有的约12家飞行员培训学校也已人满为患，外国培训机构正在与本土学校一同准备新课程，培训一名学员需耗资几千甚至上万美元。
“2010年入学的首批学员主要是企业老板，他们的兴趣在于拿到私人飞行执照。”中国民航飞行学院广汉分院副院长孙凤伟说，“但现在，越来越多的年轻人也想学飞行，以便能在通用航空公司找到一份工作。”
此前行业高管预计，到2014年年底，北京将发布实施细则，落实2010年公布的开放空域计划，即到2015年开放1000米以下的空域，到2020年进一步放开，3000米以下空域也将开放。（摘自英国路透社）
【欢迎转载 请注明来源】
