几年前的英国汽车节目Top Gear 玩世不恭的主持杰勒米开着一辆雅士顿马田12气缸的大马力豪华轿车在英国的乡间奔驰。车外是阵阵轰隆的引擎声，车内是静谧的空间，平时吵吵闹闹的他竟然感性的感到悲伤，悲伤这些追求速度的汽车将逐渐走向历史。“四肢发达，头脑简单”不能应用在这些肌肉型跑车的应用技术上，车子已是高科技产品，当时不解，现在开始明白当时前瞻性的见解，未来的马路可能就容不下这些纯粹为驾驶乐趣而制造的笨车子。
从来没享受过坐我自己车子后座的机会，如果车子能够安全的无人驾驶，我不介意坐在后座翘起二郎腿，闭目养神也好，玩手机也好，像请了位耐性十足的司机，从一个点到另一个点，塞车也好，通畅也好已无关重要。车速会像棉花糖一样轻轻的提速慢慢的减速，不会有骤升骤降的情况，舒服至极。根据科学杂志的报道，人类开车受七情六欲所影响，突然转换车道，突然加速减速才是导致车祸的主因。
我现在这部车子虽然也挺高科技的，有时候还嫌它技术太新功能太多。除了简单的轮胎漏气仪表会通知外，车灯已自动根据环境光暗开关，车子速度太快避震器会自动降低和增加硬度，门没关好车子会将门关紧，泊车有自动泊车系统，防撞系统能在低速时煞停车子之外，其他的防滑防翻功能像保镳似的会随时弹出来保护你。这样的车子不能说笨，只能说不够聪明。
未来的聪明车子不用大马力，和主持杰勒米预计的不中也相差不远。无人驾驶只是最入门的要求，就是靠全球定位和车子的感应器加油刹车和转弯。但这样的科技效率低，充其量减少了开车时间或减少个司机。未来的汽车更像电影里的预测，是个系统，所有无人驾驶汽车像是会移动的电脑，将路程输入之后上载至大数据，实时计算所有附近车辆将经过的路途，谁该快谁该慢由中央系统决定，都是在肉眼看似差之毫厘，在电脑看差之千里之间穿梭流动，连交通灯都省却了。当普通家用电脑每秒能计算两千亿次浮点（floating point）指令，超级电脑每秒能计算九亿亿次浮点指令还不停提升的时代，人类驾驶员的技术再好也再无用武之地。
看起来，我现在的那辆所谓不够聪明的汽车，在我们这一代步入历史博物馆的机会又跨前了一大步。
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