广深港高铁终于全线开通运营啦！香港运输及房屋局局长陈帆日前在新闻发布会上宣布，广深港高铁香港段于2018年9月23日正式通车运营。届时，广州市民乘坐高铁列车往来广州至香港、行车时间将可由现在的100分钟缩短至48分钟。广深港高铁连接广州、东莞、深圳、香港，并同时可以连接全国44个高铁站点。“随着试运营顺利完成、港铁公司正迈向开通及投入服务的最后阶段，我们十分期待为乘客提供崭新的跨境交通新体验。”陈帆表示。
港铁公司行政总裁梁国权此前接受采访表示，所有往来香港及内地的列车试运行已按计划于本月初顺利完成。有关工作对系统磨合，将来的列车调配以及让车队和车站职员熟习运作至关重要，在试运营期间，公司亦对各硬件及软件进行多项测试，确保新铁路服务准备就绪，确保开通时能够为乘客提供优质的乘车体验。
广深港高铁设7个站 连接全国44个高铁站点
广深港高铁设7个站点、分别为：广州南站、庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站、福田站、西九龙站。由于广深港高铁目前只开通了广深段，广州市民现在从广州南站坐高铁最远只能到达福田站，经口岸过关后再转香港东铁线列车到市区，全程时间加起来要100分钟左右。香港段贯通以后，广州市民乘坐高铁列车往来广州至香港，行车时间将可由现在的100分钟缩短至48分钟，深圳福田到西九龙更是只要14分钟，长途列车则可直达北京、上海等内地14个城市。
广深港高铁香港段始自香港西九龙站，全长26公里，由特区政府出资并委托港铁公司规划和建设，广深港高铁香港段列车已于2018年4月1日起进入试运行阶段。
广深港高铁列车共设7个站点，贯穿广州、东莞、深圳、香港四个城市。
广深港高铁最高行车速度每小时200公里。如此算来，香港至深圳福田14分钟，香港至深圳北23分钟，香港至广州南48分钟，香港至湖南长沙4小时，香港至湖北武汉5小时，香港至上海8小时，香港至北京10小时，香港至成都12小时。
高铁西九龙站是全球最大地底车站之一
在票价计算方面，无论是香港段还是内地段，都按照“价率乘以里程”的方式计算；在清算模式方面，将以人民币作为计价和清算货币。
广州南站—香港西九龙总站：260港元；福田站—香港西九龙总站：80港元；深圳北站—香港西九龙总站：86港元；虎门站—香港西九龙总站：210港元。
据悉，高铁西九龙站占地40万平方米，是全球最大地底车站之一。不仅面积大，在设计上也有缤纷“彩蛋”，可容纳数百人的天幕顶“天空走廊”，未来将是观赏维港烟花的绝佳位置，亦是拍照“打卡”的好地方
为方便乘客使用站内设施及前往各位置，站内安装约1500个包括在墙上及地面的标示，不同楼层设置约170个乘客信息显示屏，让乘客查阅实时车务信息及班次状况，更设有12个育婴间及15个无障碍洗手间等，供有需要的乘客使用。
港铁公司表示，广深港高铁香港段试营运工作顺利完成，高铁西九龙站于9月1日和2日首次举行开放日，供市民参观。
相关负责人表示，售票方式可采取支付宝、微信等支付，另乘客可通过西九龙站人工售票处、自动售票机、本地旅行社代理、电话热线、网上购票等5个途径购票。车站售票处设有20多个柜位，其中将预留5个用于出售内地段车票。此外，乘客购票时除了可用现金、信用卡和八达通支付外，还可使用多种电子支付方式。ApplePay、支付宝、微信支付都可以。
如何通关？不用转车、不用排队过关
以前去香港大多都采用“两地两检”方式——在深圳要过深圳的关口，在香港就过香港的关口，一共要过两次关口，两地两次关口各检各的。
“深圳与香港虽然近，但算上转车、排队、过关，每次至少要耗费半个小时，要是遇到节假日光排队就得好半天。”厦门市民赵磊说。
但是广深港高铁就大大不同，将在香港西九龙站采用“一地两检”的方式办理入境，并在同一层设“内地口岸区”和“香港口岸区”，极大地节省了过关时间。
列车设计帅气 全车提供WiFi
广深港高铁“动感号”列车很帅气，流线型的设计，在银白色底色上还配有白红橙波浪纹。最为值得关注的是，全车提供WiFi，你可以在坐高铁时无间断上网。
据介绍，“动感号”列车每列列车都有8节车厢，一共579个座位。还非常贴心地为轮椅人士，专设了2个独立空间。列车头尾为一等座车厢，左右两边各2个座位，中间6节是二等座，每排5个座位。
每个座位下设有两脚及三脚电源插座，再也不用担心手机没电。车厢宽敞、座椅舒服，一等车厢每个座位还有独立阅读灯、音频插座等，可以说是相当高级了。
广深港高铁路线规划
广深港高速铁路首站从番禺钟村镇石壁广州南站出发，在番禺沙湾穿过青罗峰隧道（长2063米），由沙湾水道特大桥（长17999米）跨至南沙，路经鱼窝头、东涌，进入狮子洋隧道（长10800米，10.8公里）下穿珠江入海口，直通东莞虎门；从虎门出发再经大岭山隧道（长4715米）、公明特大桥（长1659米）直达光明城站，再经由楼村特大桥（长4392米）、水田特大桥（长547米）、羊台山隧道（4772米）到达深圳北站，然后转入地下到达福田站；随后下穿福田保税区，深圳河进入香港境内，经过落马洲、新田，穿过大榄隧道（长4900米）到达最后的终点站：西九龙总站。
广深港高速铁路又称广深港客运专线，是一条连接广东省广州市、东莞市、深圳市以及香港的高速铁路，同时也是中国“四纵四横”客运专线中京广高铁至香港延伸线的组成部分，另也是珠江三角洲城际快速轨道交通网的骨干部分。广州南站至香港西九龙站行车距离142公里。其中广深段设计速度350公里/小时（狮子洋隧道限速250公里/小时），深港段设计速度200公里/小时。
广深段行车速度可高达每小时350公里，香港段200公里，全程只需约30分钟，乘客日后亦可转乘内地高铁，往北京只需9小时，比现时约可节省一半时间。
（编辑/常新）
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