领潮而立，先行向未来！2023粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会（以下简称“粤港澳大湾区车展”），近日在深圳会展中心（福田）成功举办。作为粤港澳大湾区汽车产业交流盛会，本届展会以“先行向未来”为主题，吸引了约200家汽车整车、零部件及技术服务、学术研发等品牌企业或组织机构参与的参与（其中整车品牌102家），展期举办各品牌发布会52场，发布新车65款，展示车型1000余款。作为国内新能源必争市场，此次参展的新能源车型占比达65%。在为期9天的展期中，观展人数累计约70.2万人次，预定成交车辆合计38967台，成交总金额逾95亿元，为深圳高质量发展注入了强劲动力。
抢占新汽车时代制高点，全力助推深圳和大湾区汽车产业和汽车市场的高质量发展
2023粤港澳大湾区车展在深圳市工业和信息化局的指导下，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械国际合作股份有限公司、中国海洋航空集团有限公司、深圳市汽车经销商商会、深圳工业总会主办，深圳市联合车展管理有限公司承办。整体展出面积超过15万平方米，参展整车品牌近百个，近千款车型集中亮相，开幕当天新车及品牌发布会50多场。
6月16日开幕当天，深圳市委常委、市政府党组成员郑红波，中国工程院院士、中国中车首席科学家丁荣军，中国工程院院士、北京理工大学深圳汽车研究院院长孙逢春，中国工程院院士、清华大学教授、智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任李克强，加拿大工程院院士、加拿大工程研究院院士、人工智能与数字经济广东省实验室（深圳）执行主任于非，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠、德载厚资本董事长、中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬，深圳市工业和信息化局局长余锡权，深圳市智慧城市科技发展集团有限公司董事长张哓春，华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东，北京梅赛德斯－奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军，上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民，智己汽车联席CEO刘涛、捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰，大运集团有限公司董事长远勤山等嘉宾莅临展会现场，共同为粤港澳大湾区车展启幕。
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠在代表车展主办方致开幕词时表示：“以电动智能化为主要特征的汽车技术革命，让100多年的汽车产业从一个夕阳产业重回朝阳产业，也让中国的汽车产业通过换赛道的方式快速拉近了与世界先进水平的距离。”“深圳的高新技术产业有深厚的基础，在叠加了新能源和智能网联汽车的发展势能之后，其比较优势将更加明显。汽车贸促会将以粤港澳大湾区车展为平台，全力助推深圳和大湾区汽车产业和汽车市场的高质量发展。”
深圳市委常委、市政府党组成员郑红波致词时表示：“粤港澳大湾区车展是诸多汽车品牌在粤港澳大湾区展示新理念、新技术、新产品的首选平台。在座的各位院士和企业家都十分的关心和支持深圳汽车产业的发展，为深圳汽车产业高质量发展作出了重要的贡献。”“深圳市坚持制造业立市，我们持续巩固壮大实体经济的发展，在2022年我们的工业的总产值、工业的增加值首次实现了全国城市的双第一。这其中汽车产业发挥了重要的作用，做出了重要的贡献。”“当前，深圳市正在全面学习、全面把握、全面落实党的二十大的精神，奋力建设好中国特色社会主义先行示范区，深圳市将抢抓新能源汽车产业发展的重要历史机遇，从生产端、运输段、销售端三端发力，推动产、运、贸联动，打好外贸、外资、外包、外经、外智“五外联动”的组合拳，努力打造新一代世界一流的汽车城。”
巅峰对话，多维观点碰撞，共话未来汽车“驱动力”
据了解，深圳的高新技术产业有深厚的基础，在叠加了新能源和智能网联汽车的发展势能之后，其比较优势将更加明显。与此同时，年轻创新的氛围与不断涌现的科技品牌，为深圳奠定了“先行者”的基调。作为全球新能源汽车渗透率首屈一指的城市，一场以新能源和智能网联汽车为核心的产业重塑正在酝酿。为凝聚行业共识，促进高质量发展，在深圳市发展和改革委员会、深圳市交通运输局、深圳市工业和信息化局、深圳市坪山区人民政府的指导下，2023未来汽车先行者大会（以下简称“大会”），也于粤港澳大湾区车展开幕首日举行。
大会以“CoEVO同步先行”主题，聚焦自动驾驶商业化应用、智能座舱、动力电池、产业投融资等话题，探索如何打破传统边界，促成汽车与科技、能源、智慧城市等领域的深度融合。与会参与讨论的媒体嘉宾超1500人，邀请院士专家、企业家领袖论道问势，同台对话，汇集相关政、产、学、研、金等多方“先行者”分享不同视角下的智慧与洞见，通过“1+4+1+2”的形式聚焦行业前沿动态、聚焦热点痛点，引领和推动未来汽车和出行产业下一阶段的高质量发展新路径。
丁荣军、孙逢春、李克强、于非组成的院士“天团”，对谈智库专家董扬；段建军、余承东、张晓春、管鸣宇、宣奇武等多位汽车行业企业家领袖分享深刻洞察和睿见卓识；由北京理工大学深圳汽车研究院组织编写的《深圳市智能网联及新能源产业研究报告（2023）》在现场发布，一批重大智能网联项目现场签约，落地深圳；针对行业重点关注的智能网联商业化创新、智能座舱发展趋势、动力电池以及产业发展与投资等领域开设的专业平行论坛，国投招商、宁德时代、欣旺达、贝特瑞、君联智行、斑马智行、壁虎科技、长城汽车、元戎启行等企业代表，将最前沿的技术成果，最热门的行业趋势集中交流展示，为新能源和智能网联汽车产业高地深圳奉上一场“营养丰富”的“思想盛宴”。
多维联动，体验丰荣，构建湾区出行文化“多元宇宙”
毗邻港澳是深圳的独特地理优势，本届车展进一步深化粤港澳三地联动，现场聚集了香港创新要素，引入港科大、香港生产力促进局等机构，推介创新创业成果，展现大湾区产学研一体化前景蓝图，探索打造大湾区创新创业成果孵化推广平台。同时，为迎接即将施行的“港车北上”政策，不少香港车主通过特殊申报的方式自驾来到本届车展“先行示范”。此外，不少澳门车主也通过已实施的“澳车北上”政策自驾来到本届车展，汇聚亮相粤港澳大湾区车展现场的“港/澳车北上－先行展示区”，呈现“粤港澳一体，大湾区共融OneBay,GreaterBay”的活动主题。汽车文化沙龙还探讨港人在深购买新能源车等话题，共同打造湾区国际汽车展会。
记者在现场发现，本届车展在传统的现场静态展示形式之外，还以展馆为中心，多层次向城市扩展，将展会融入城市，动静结合、内外联动，打造圈层式、互动式展会。在本届车展上，国内首次城市级无人驾驶车队巡游极尽吸睛，集中展示了Robotaxi等不同应用场景车辆。在指定区域或路线开展自动驾驶接驳服务体验。捷豹路虎、一汽奥迪等车企将于展馆外延专属区域举行试乘试驾活动，现场设置有丰富的路试道具。在展馆西区，汽车之家专业媒体还打造新能源试乘试驾专区，供市民感受自驾的乐趣。
与此同时，深圳各区政府还专项制定了购车补贴，如：南山区1.5亿元、宝安区5000万元、龙华区5000万元、福田区3000万元、光明区两轮补贴总额6000万元、龙岗4500万元等。市民在车展购车，还没算车企各项优惠，仅从区政府领取的综合最高补贴就最高额度就可达3.3万元。各项购车补贴，有效刺激了大湾区车市动能。
创新之都，科技先行，高水平车展助推汽车产业高质量发展
纵观全球汽车产业变革，中国的新能源与智能化正逐渐加速推动全球产业重构，来自中国的产品技术亮相于世界舞台，备受瞩目。
随着中国新能源车保有量突破1500万，在汽车“新四化”浪潮中，中国汽车产业第一次走在了前面，新能源车逐渐成为产业发展的中坚力量。仅2023年1-5月我国新能源车累计出口45.7万辆，同比实现1.6倍增长，电动化+智能化双轨发展即将成为中国汽车产业向全球突破的重要机会点。
当前，全球汽车产业正处于百年未有之大变局，产业发展底层逻辑和价值重心变革持续提速且深化。本届车展，携新能源车型参展的整车品牌接近100%，展示车型新能源占比约65%，65款新车型中大多数也是新能源车型，充分体现了深圳作为全球新能源汽车产业高地的独特地位。此外，几乎全部参展车型均具备智能化系统或功能，参展品牌100%智能化。其中具备L2及以上智能驾驶辅助功能的参展车型占比35%以上，再次凸显“智能化”下半场的竞争主线。可以说，本届车展将“新能源”和“智能网联”，正式确立为粤港澳大湾区车展和“创新之都”深圳的特色标签。
新一轮科技革命与产业变革方兴未艾，致力于成为“科技、创新、面向未来”的“车展新物种”的2023粤港澳大湾区车展，奋力向产业链、价值链上游转型升级，站上了新的起点，粤港澳大湾区车展将以过往成功经验及优势沉淀，持续深耕未来汽车和出行赛道，秉承“引领未来出行”的使命与愿景，持续发挥深圳“双区”驱动“双区”叠加效应，立足粤港澳大湾区，面向全球产业和市场，为全球汽车品牌及相关行业搭建广泛交流和展示创新成果的高质量会展平台。
“智电”新趋势持续卷动产品迭代，“科技车展”秀出“创新高地”
记者在现场发现，不仅奔驰品牌“十年专馆，星耀鹏城”，比亚迪也首次以专馆形式整体参展，带来旗下诸多具有强大竞争力的新品及技术。昊铂、smart、银河、猛士、仰望、睿蓝等十多个新品牌也正式完成在大湾区车展的官方首秀。作为国内车市的“风向标”，本届车展大多数参展品牌均带来了智能化应用的新车型，也几乎所有整车品牌均携带了新能源技术的车型，实现整车品牌全面新能源和智能化转型升级。
智能电动车赛道持续火热，不断有新品牌加入鏖战，本届粤港澳大湾区车展参展整车品牌均携智能化新能源的全新车型参展，人头攒动的展台背后，也是各品牌产品及技术的相互角力。
车展上比亚迪仰望U8、U9，保时捷911GT3RS、领克08；小鹏G6、宝马iX1、极氪X纯电版、银河L7等新车备受瞩目；猛士、昊铂、smart、睿蓝等十余个新品牌也完成了大湾区车展的官方首秀；岚图i-Cozy、本田e：NSUV、大众ID.NEXT、一汽丰田bZ运动跨界等诸多概念车纷纷亮相。
今年除梅赛德斯-奔驰品牌“十年专馆，星耀鹏城”之外，比亚迪集团也首次以专馆形式整体参展，不仅旗下品牌悉数登场，更带来诸多引领行业且独具竞争力的创新科技和产品，进一步夯实了粤港澳大湾区车展的“科技车展”标签。
港澳联动，湾区共融，“先行示范”促“港/澳车北上”政策落地
2023粤港澳大湾区车展不仅作为汽车行业“风向标”，更为促进粤港澳大湾区融合提供了重要平台。毗邻港澳是深圳的独特地理优势，本届车展进一步深化与港澳联动，为迎接即将施行的“港车北上”政策，不少香港车主通过特殊申报的方式自驾来到本届车展“先行示范”。不少澳门车主也通过已实施的“澳车北上”政策自驾来到本届车展，汇聚亮相粤港澳大湾区车展现场的“港/澳车北上－先行展示区”，呈现“粤港澳一体，大湾区共融OneBay,GreaterBay”的活动主题。汽车文化沙龙还探讨港人在深购买新能源车等话题，共同打造湾区国际汽车展会。
本届车展在传统的现场静态展示形式之外，还以展馆为中心，多层次向城市扩展，将展会融入城市，动静结合、内外联动，打造圈层式、互动式展会。本届车展的“未来出行合作伙伴”元戎启行自动驾驶车队，在指定区域和路线开展自动驾驶试乘体验服务，面向广大消费者集中展示推广了Robotaxi的真实应用场景。捷豹路虎、一汽奥迪等车企及汽车之家专业媒体，也在展馆外围特别设置试乘试驾区，为车展观众提供一站式的试车体验及自驾乐趣。
领潮而立，秉持“科技、创新、面向未来”初心，以强大的号召力全面升级、加速迭代
科技创新，年轻活力是深圳的城市基因，作为国内制造尤其是新能源制造重镇，深圳首倡2025年智能网联汽车产业营收2000亿的目标，连续成功举办二十七届的粤港澳大湾区车展，在汽车产业价值重心转移，迭加权威行业组织赋能的背景下，已然成为重要的行业事件。
2023年全国新能源汽车市场渗透率已经达到26.1%，超过了新技术扩散曲线中15%的临界点，这也就意味着新能源汽车的扩张将继续提速，用户群体也会从尝鲜者向主流消费人群转变，即用户需求也将从价格导向进入到价值导向的转变。凭借快速增长的市场规模，新能源赛道吸引了越来越多的“选手”进入，竞争日趋激烈行业“内卷”氛围已经蔓延。
由“智能+电动“化掀起的产业变革正在兴起，行业重构趋势逐渐明朗，2023粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会秉持“科技、创新、面向未来”初心，在深圳市工业和信息化局的精心指导下，深耕新能源和智能网联汽车赛道，持续发挥深圳城市“双区”驱动“双区”迭加效应，面对席卷而来的全球产业及市场变革大潮，以强大的号召力全面升级、加速迭代。
新时代变革序幕已经拉开，本届车展主办方相关负责人表示，粤港澳大湾区车展仍将一如既往为行业打造高质量发展会展平台，助力先行示范区高质量发展，领潮而立，先行向未来。
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